El casco del meandro: piedra, cuesta y acceso a mano
01Dentro del casco la logística es la mitad del trabajo. Hay calles donde el vehículo se queda a cincuenta metros y todo —material, herramienta, escombro— sube y baja a mano por una cuesta.
Eso se cuantifica en el presupuesto desde el primer momento, junto con dónde puede situarse el contenedor y qué días se puede ocupar. Presupuestar un trabajo aquí como si fuera en llano es engañar al cliente y acabar renegociando.
La piedra molinaza tiene además sus reglas: es un material protegido y se repara con mortero de cal y con piezas compatibles. El cemento sobre esa fábrica ni casa ni deja transpirar, y termina abriendo por la junta.
- Porteo a mano cuantificado en el presupuesto
- Ubicación y días de contenedor resueltos antes
- Piedra molinaza reparada con material compatible
- Rejuntado con mortero de cal
- Fachada con las condiciones del conjunto
- Herramienta pensada para calle estrecha
Aquí el mismo trabajo cuesta distinto según la calle, y no por capricho. Subir a mano media tonelada de material por una cuesta es tiempo y son jornales, y decirlo antes es lo único honesto.